En un lapso de menos de 10 horas, International Launch Services (ILS) colocó dos satélites en órbita hoy desde centros espaciales en lados opuestos del mundo.
Los vuelos fueron realizados por, respectivamente, un vehículo Proton / Breeze M de fabricación rusa de Baikonur y un vehículo Atlas III estadounidense de Cabo Cañaveral. ILS, una empresa conjunta de Lockheed Martin de los Estados Unidos (NYSE: LMT) y Khrunichev de Rusia, comercializa ambos vehículos en todo el mundo y gestiona las misiones.
Estos lanzamientos consecutivos fueron las primeras misiones en un año ocupado para ILS.
? Nadie más puede hacer esto? dijo el presidente de ILS, Mark Albrecht. "La piedra angular de ILS es ofrecer dos vehículos independientes, que se lanzan desde sitios de lanzamiento independientes, lo que nos permite atender a dos clientes al mismo tiempo".
El vehículo Proton despegó a las 9:27 p.m. EST miércoles (7:27 a.m. de hoy en Baikonur, 2:27 hoy GMT), llevando el satélite AMC-12 para SES AMERICOM. Después de aproximadamente 9 horas y 19 minutos de vuelo, el satélite se separó del lanzador y entró en órbita. Se espera que AMC-12 entre en servicio en abril, proporcionando comunicaciones para América, Europa, Medio Oriente y África. El satélite fue construido por Alcatel Space de Francia.
El vehículo Atlas III, designado AC-206, despegó del Complejo de lanzamiento espacial 36B de Cabo Cañaveral a las 2:41 a.m.EST (7:41 GMT) con una carga útil para la Oficina Nacional de Reconocimiento. La carga útil fue puesta en órbita unos 79 minutos después. Los detalles sobre la carga útil y la misión, conocidos como NROL-23, se clasifican.
¡Qué logro! dijo Albrecht. “Hemos tenido misiones en tándem antes, y es desafiante y emocionante, especialmente para aquellos de nosotros que observamos desde la sede de ILS. ¿Los equipos en el sitio se enfocan en una sola cosa? El éxito de su misión particular.
Las capacidades duales le dan a ILS? Un tempo de lanzamiento robusto? Dijo Albrecht. "Ambos vehículos lanzan misiones comerciales y gubernamentales, que mantienen ocupados los manifiestos y mantienen a los equipos listos".
Estos lanzamientos establecen récords para ILS, a saber:
* Tiempo más corto entre lanzamientos en ambos vehículos: 5 horas y 14 minutos (los registros anteriores fueron de 7 horas, 10 minutos el 21/22 de agosto de 2002 y 9 horas, 12 minutos el 30 de junio / 1 de julio de 2000).
* 75º lanzamiento consecutivo exitoso de Atlas.
* Lanzamiento final del vehículo Atlas III, la segunda familia Atlas que ha logrado el 100% de éxito durante toda su vida útil.
* 5to lanzamiento en 12 meses para un solo cliente? SES AMERICOM (AMC-10 en Atlas el 5 de febrero de 2004; AMC-11 en Atlas el 19 de mayo de 2004; AMC-15 en Proton el 15 de octubre de 2004; AMC-16 en Atlas el 16 de diciembre de 2004; y AMC-12 en Proton el 3 de febrero de 2005).
La próxima misión ILS programada es en Cabo Cañaveral en marzo, un lanzamiento de Atlas V con el satélite Inmarsat 4-F1. Otro Atlas V está programado para lanzar el Mars Reconnaissance Orbiter para la NASA en agosto. Las misiones de protones planificadas para el resto del año incluyen satélites de comunicaciones para DIRECTV, MEASAT, Telesat Canadá, SES AMERICOM, SES GLOBAL y Arabsat.
¿Esto siguió a un año en que ILS lanzó 10 satélites, todos con éxito? seis en Atlas y cuatro en Proton. El gobierno ruso también usó Proton para cuatro misiones. Con una tasa de lanzamiento notable de 72 misiones desde 2000, los vehículos de lanzamiento Atlas y Proton han demostrado consistentemente la confiabilidad y flexibilidad que los han convertido en la opción preferida entre los operadores de satélites en todo el mundo. Desde principios de 2003, ILS ha firmado más contratos comerciales nuevos que todos sus competidores combinados.
ILS se formó en 1995 y tiene su sede en McLean, Virginia, un suburbio de Washington, D.C.
Fuente original: Comunicado de prensa de ILS
